Faranno servizio sulle tratte extraurbane della Lunigiana e della Costa
Entro il prossimo aprile saranno 24 i nuovi autobus che at-autolinee toscane renderà operativi lungo le strade della provincia di Massa-Carrara.
Una prima tranche di questi, interurbani (quelli con la livrea blu) di at, sono già in servizio. E i modelli sono stati presentati ad Aulla in piazza Nenni, dal Presidente della Provincia (e sindaco di Aulla) Roberto Valettini assieme al consigliere provinciale delegato al TPL, Alberto Tarabella e dal Direttore di Servizio del Dipartimento Nord di at-autolinee toscane Luca Barsaglini, assieme a Giancarlo Pianini, responsabile di servizio bacino territoriale di Massa-Carrara, Riccardo Nannipieri, coordinatore Brand & Community Dipartimento Nord, Federico Gervasi, responsabile manutenzione mezzi e immobili bacino territoriale di Massa-Carrara, Davide Dalle Lucche, responsabile manutenzione mezzi bacino territoriale di Massa-Carrara.
L’immissione in servizio di questi nuovi autobus – ha spiegato il Presidente della Provincia di Massa-Carrara, Valettini – non è solo un rinnovo della flotta, ma un segnale tangibile di vicinanza ai cittadini della Provincia di Massa-Carrara. Non ci nascondiamo le difficoltà che esistono, ma riteniamo che questa sia comunque una prima efficace risposta. Il trasporto pubblico locale è il pilastro su cui poggia il diritto alla mobilità di studenti, lavoratori e anziani: con questi nuovi mezzi facciamo un passo avanti significativo per ridurre il divario tra centro e periferia, rendendo il viaggio quotidiano un’esperienza più dignitosa e moderna. Insieme ad Autolinee Toscane, stiamo portando sulle nostre strade mezzi di ultima generazione che rispondono a tre obiettivi prioritari: sicurezza, sostenibilità ambientale e comfort. Abbiamo scelto di diversificare le tipologie di mezzi proprio per rispondere alle specificità del nostro territorio, che richiede versatilità per collegare i centri urbani alle zone più periferiche. In quest’ottica, la distribuzione è stata studiata con attenzione, come risposta concreta che tiene conto della nostra complessa conformazione geografica, garantendo un servizio efficiente dalla Lunigiana alla Costa”.
I 24 nuovi bus, che entro fine aprile saranno in servizio, 20 sono interurbani (di colore blu) e precisamente 2 sono Mobi K1 da 7,5 metri di lunghezza; 3 Isuzu K2 da 8 metri, 9 Otokar Vectio ULE K3 da 9 mt; 4 Iveco Crossway 10,5 metri e 2 Iveco Crossway 12 metri. Quindi mezzi di varie dimensioni, alcuni piccoli e quindi in grado di viaggiare sulle strade più strette che ad esempio collegano località e paesi collinari e montani, e altri più grandi che copriranno tratte fra i vari comuni dove la viabilità è meno complicata. A questi se ne aggiungeranno altri 4 tutti urbani (livrea bianca) modello Otokar Kent C 10 da 10,5 metri di lunghezza.
“Come azienda stiamo investendo molto su personale, tecnologie e nuovi autobus al fine di migliorare il servizio di trasporto pubblico su gomma, renderlo più efficace ed efficiente, perché si tratta di uno strumento fondamentale per rendere le nostre città e i nostri territori sempre più liberi dal traffico privato e quindi sempre più sostenibili dal punto di vista ambientale – spiega Luca Barsaglini, Direttore di servizio del Dipartimento Nord -. Anche a Massa-Carrara, e questi nuovi bus interurbani ne sono la prova, gli investimenti di at sono stati, sono e saranno cospicui. Entro fine aprile, da quando gestiamo il servizio bus in Toscana, avremmo portato sulle strade di questa provincia 54 nuovi autobus, quindi oltre un terzo dell’intero parco mezzi di Massa-Carrara. In pratica stiamo dimezzando l’età media del parco mezzi. A novembre 2021, quando at inizia la gestione del tpl a Massa-Carrara i bus avevano un’età media di oltre 14 anni. Oggi siamo vicini ai 7 anni di età media, cioè in linea con l’età media dei bus dei più avanzati Paesi UE. Bus più nuovi significano non solo più confort per i clienti, ma anche mezzi più affidabili e soprattutto autobus con minime emissioni in atmosfera rispetto ai vecchi Euro 2 e Euro3”.
Al momento, i bus in servizio sono quattro, due K4 Iveco Crossway da 10,5 metri e due K5 Iveco Crossway da 12 metri. Da venerdì 6 marzo, entrano in servizio tre Isuzu K2 da 8 metri e un K4 Iveco Crossway da 10,5 metri. Sono inoltre arrivati (si trovano in officina per i controlli iniziali) otto Otokar Vectio ULE K3 da 9 mt che entreranno in servizio entro la seconda settimana di questo mese.
Come spiegato da Giancarlo Pianini, questi bus saranno principalmente utilizzati per quanto riguarda la Lunigiana nelle tratte che collegano Aulla-Pontremoli, Aulla-Bagnone; Aulla -Comano; Aulla-Fivizzano e poi nei collegamenti fra Lunigiana e costa apuana nelle tratte Pontremoli-Massa; Aulla-Massa e la nuova linea che da Pontremoli dopo aver fatto tappa ad Aulla raggiunge l’ospedale NOA di Massa. Sulla costa, invece, garantiranno i collegamenti fra Massa – Carrara e Sarzana, fra Sarzana e Marina di Carrara e sui principali paesi montani dei due comuni.
Schede bus presentati
Isuzu Novociti Life interurbano K2 da 8 metri è un autobus interurbano diesel euro 6 a due porte, può trasportare 44 persone, di cui 26 sedute, e ha un posto per una persona a mobilità ridotta con carrozzina, la pedana per pmr è manuale e il pianale è ribassato per agevolare la salita e la discesa dei clienti.
Otokar Vectio Ule interurbano K3 da 9 metri è un autobus interurbano diesel euro 6, può trasportare 55 persone, di cui 30 sedute, e ha un posto per una persona a mobilità ridotta con carrozzina la pedana per pmr è manuale e il pianale è ribassato per agevolare la salita e la discesa dei clienti.
Iveco Crossway interurbano K4 da 10,5 metri è un autobus interurbano diesel euro 6, può trasportare 64 persone, di cui 44 sedute, e ha un posto per una persona a mobilità ridotta con carrozzina, la pedana per pmr è automatica.
Iveco Crossway interurbano K5 da 12 metri è un autobus interurbano diesel euro 6, può trasportare 72 persone, di cui 50 sedute, e ha un posto per una persona a mobilità ridotta con carrozzina, la pedana per pmr è automatica.