Nuovi Cantieri Apuania realizzerà una nave traghetto per lo Stretto di Messina. La conferma ufficiale è giunta oggi da Palermo dove il Gruppo delle Ferrovie dello Stato ha siglato l’accordo con l’amministratore delegato Luigi Mor.

“Aver vinto una gara in un momento di crisi della cantieristica internazionale è certamente motivo di grande soddisfazione per la nostra Società che ha elaborato un progetto innovativo apprezzato dall’Armatore”, questo il commento dell’Amministratore delegato di Nca Luigi Mor un istante dopo aver siglato l’accordo con Filippo Palazzo, referente di Progetto per RFI. Quella affidata ai Nuovi Cantieri Apuania infatti è una nuova nave traghetto Ro-Ro che collegherà la Sicilia alla penisola tramite lo Stretto di Messina, e si profila altamente tecnologica, grazie a funzionalità e prestazioni estremamente innovative. Per un investimento complessivo di 49,5 milioni di euro ed un tempo massimo stimato di 18 mesi il cantiere marinello costruirà un’imbarcazione per il trasporto di carrozze e carri ferroviari, passeggeri e mezzi gommati lunga 147 metri e larga 19, con una portata di 2 mila 500 tonnellate per una velocità di 18 nodi.  Il sistema di governo sarà garantito da tre propulsori azimutali. Per garantire la massima manovrabilità saranno installate due eliche intubate a pale orientabili e particolare rilevanza avranno anche i dispositivi di bilanciamento longitudinale e trasversale. Dalla celata di prora, attrezzata con un sofisticato sistema di centratura dei binari, saranno effettuate tutte le operazioni per carico e scarico di carrozze e carri ferroviari. La nuova nave traghetto infine sarà fornita anche della certificazione internazionale “GREEN”. “La costruzione di questa nave”, ha sottolineato ancora Mor, “consentirà una ripresa di attività del Cantiere e costituirà un ponte verso quel nuovo assetto societario ipotizzato nel Protocollo di Intesa, che è stato elaborato dal Ministero dello Sviluppo Economico e sottoscritto dalle Istituzioni locali”.