PIANO DEL TRAFFICO E DELLA MOBILITA’. ECCO COSA CAMBIERA’ PER LA CITTA’ DI MASSA.

Iniziava circa due anni fa il lavoro per delineare il nuovo piano del traffico e della mobilità. L’intento era quello di farne uno strumento funzionale per la crescita della città che individuasse criticità e definisse soluzioni positive per Massa. E del nuovo piano si è discusso mercoledì e giovedì in consiglio Comunale, dove è stato approvato. Soddisfazione dell’assessore al traffico e alla mobilità Loreno Vivoli, che ha dichiarato: “questo piano ridisegna la città per i prossimi dieci anni, sia in termini di strutture come nuove strade e parcheggi, sia in termini di mobilità, come piste ciclabili e trasporto pubblico”. L’assessore ha poi promesso un confronto con i cittadini e, tra un anno, una nuova discussione in Consiglio Comunale. Il piano urbano del traffico, dunque, riscrive parte della mobilità e della viabilità cittadina: sono previste tre nuove rotatorie agli incroci di via Carducci e via Marina Vecchia, Via Carducci e viale Roma, e infine alle poste, tra l’aurelia e viale chiesa. Sono previsti inoltre interventi per il trasporto pubblico ed è ipotizzata una ZTL nel centro storico. Il Pdl auspicava una concezione del piano più globale che tenesse in considerazione anche la  montagna o il mare: il consigliere Alessandro Amorese ha sollevato il problema di una mobilità che penalizza i giovani, soprattutto di quelli residenti in montagna; mentre il consigliere Stefano Caruso, puntava alla realizzazione del parcheggio interrato di viale Chiesa. Dal Pd arriva l’appello ai parcheggi sotterranei e alle piste ciclabili  e un appunto sul capolinea in via Europa “ma non doveva essere spostato alla Stazione?”, si chiede Uilian Berti. Il capogruppo della destra per gli italiani Stefano Benedetti, ha ricordato che ai consulenti incaricati per la stesura del Put dovevano essere corrisposti 92mila euro, mentre sono stati liquidati con 78mila euro. E infine ricorda: “questo Put non può essere bocciato perché è uno strumento troppo importante per la città, a patto che vengano fatte alcune modifiche, come ad esempio piste ciclabili e parcheggi in periferia; aree attrezzate per camper; parcheggi per residenti e commercianti nella ZTL; trasferimento uffici pubblici e privati in periferia”. Ha concluso i lavori il sindaco di Massa, Roberto Pucci, che ha aperto il suo intervento dicendo: in 7 minuti riesco a raggiungere qualsiasi posto a Massa. Una visione positiva, ore di punte escluse.