La tratta ferroviaria Firenze-Carrara-Pontremoli ha subito notevoli miglioramenti dallo scorso aprile, con l’entrata in vigore del memorario: la città lunigianese ha infatti così un contatto con il capoluogo di provincia e con il centro della Toscana. “E’ un bel passo avanti” – ha commentato il consigliere Jacopo Ferri, ma ancora non basta. E’ sua la doppia lettera inviata al consigliere regionale Riccardo conti e al Direttore Regionale Trenitalia Francesco Cioffi per chiedere il completamento di interventi in tutte le stazioni, soprattutto Pontremoli, di tettoie/pensiline che permettano una minima protezione ai passeggeri. Ma la richiesta di Ferri riguarda in particolare l’attuazione, con l’orario di dicembre, di un cambio di corsa al mattino. C’è infatti la necessità di almeno un altro treno porti lavoratori e studenti lunigianesi agli uffici e alle scuole di Sarzana, Carrara, Massa e Pisa. Oggi come oggi, spiega Ferri, i pendolari lunigianesi hanno un’ampia possibilità di scelta di corse per tornare a casa, la stessa cosa non si può dire per la partenza: l’unico treno utilizzabile sarebbe quello delle 6.03 da Pontremoli con ampio arrivo prima delle 7. Una soluzione potrebbe essere spostare il treno facendolo partire da Pontremoli intorno alle 6.50, con fermate a Sarzana, Filattiera, Villafranca, Aulla e Santo Stefano. Ciò permetterebbe, secondo il consigliere regionale, di arrivare a Carrara alle 7.38, a Massa alle 7.45, Viareggio alle 8.05 e a Pisa alle 8.29. Il consiglio regionale ha già approvato una mozione all’unanimità, ora devono essere le ferrovie ad mettere in atto il cambio.