Taglio del nastro per il nuovo capolinea degli autobus alla stazione di Massa: dopo dieci mesi di impegno e tavoli tecnici, l’amministrazione comunale assieme Ctt Nord, provincia e Regione ha mantenuto una promessa fatta in campagna elettorale e “liberato” via Europa, dove resta la fermata del centro città. Presenti all’inaugurazione il sindaco Francesco Persiani con tutta la giunta, il presidente della Provincia Gianni Lorenzetti, Maurizio Paponi vicepresidente Ctt Nord e l’amministratore delegato Alberto Banci, molti consiglieri comunali di maggioranza, ma anche alcuni di opposizione. Stamani non sono stati segnalati disagi, ma Ctt sa che «in questi primi giorni saranno necessari piccoli accorgimenti e invita i cittadini a dare suggerimenti». Anche l’assessore Marco Guidi, che ha portato avanti il progetto fin da subito, conferma che «ci saranno delle criticità, ma le vedremo utilizzando il capolinea e vi metteremo mano, oggi era importante partire». Soddisfatto il sindaco per essere passato «dalle parole ai fatti e aver raggiunto l’obiettivo in tempi rapidi dando alla città un servizio che ci permette di migliorare l’intera area dove sono previsti interventi sulla piazza, un parcheggio, la pista ciclabile». L’area, infatti, prevede anche interventi futuri del piano delle periferie e del comparto stazione. Tutti hanno sottolineato la collaborazione e il grande impegno dei soggetti coinvolti, «quando le cose funzionano i risultati sono questi» ha detto Lorenzetti. Al nuovo capolinea le corse sono divise sostanzialmente tra urbane e extraurbane: di fronte all’ingresso della stazione ferroviaria partiranno le linee 60 (Massa-Marina di Massa), 61 (Massa-Noa-Marina di Massa), 62 (Massa-Ronchi-Marina di Massa), 68 (Massa-Montignoso-Crocello), 74 (Massa-Foce-Carrara), e 76 (Massa-zona industriale-Marina di Carrara). I bus per i paesi a monte si trovano nei cinque stalli nello spiazzo lato Carrara: la linea 79 Massa-Casette, 67 Massa-Bergiola, 66 Massa-Antona, 65 Massa-Forno e 78 Massa-Resceto. I nuovi orari resteranno in vigore fino al 10 giugno quando poi sarà introdotto l’orario estivo. «Ogni cittadino si attende un capolinea di fronte alla stazione che unisca il trasporto su rotaia con quello su gomma, è il normale andamento logistico che dovrebbe sussistere in qualunque città» ha riferito Paponi sottolineando anche la divisione tra il trasporto pubblico e privato. E accettando i suggerimenti della consulta per le disabilità, il capolinea è stato realizzato per essere accessibile a tutti «ed è iniziato un percorso per la mappatura delle fermate a norma e quelle da sistemare – spiegano Guidi e l’assessore Amelia Zanti – a maggio partiremo verificando le fermate lungo il viale Roma e per il Noa». Per rispondere alle esigenze di chi utilizza il treno come mezzo di trasporto, l’amministrazione sta inoltre realizzando un nuovo parcheggio, gratuito, in via Minuto con l’idea di riservarlo ai pendolari e collegarlo in tutta sicurezza direttamente alla banchina della stazione. Con il trasferimento degli autobus nella piazza lato Carrara sono stati eliminati 21 posti auto a cui sopperiscono i 65 stalli del nuovo parcheggio.